1、Toyota并不是专指丰田哪一款车型，丰田旗下有许多著名的车型，比如说花冠、卡罗拉、陆巡、普拉多等等。其中卡罗拉更是全球畅销汽车榜的榜首，而陆巡也是LANDCRUISER系列的起点。丰田的市场遍布全球，其中最大的当属中国市场。目前丰田是通过与一汽集团和广汽集团合作的形式生产旗下的车型，当然也有通过平行进口的方式引进其他地区市场的车型。丰田旗下也有豪华品牌雷克萨斯，并且雷克萨斯在国内有很好的销量。目前雷克萨斯只能通过日本进口的方式进入中国，而雷克萨斯也在努力争取实现国产化，一汽与广汽对于雷克萨斯这条大鱼的争夺也非常激烈。
2、亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。
3、卡罗拉是A级车型，是一家出行的好工具，功能系统等各个方面有更高实用性，同时声誉也很好，不同行业用户群体都有。平时基本有家用需求才会买它，随着车型设计运动化，很多走在潮流尖端的人变得喜欢卡罗拉。有一部分消费者是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这种特殊关系没经历过的人根本理解不了，所以他们更会选择卡罗拉。
4、广汽丰田C-HR是一款小型SUV，与传统小型SUV定位相反，它通过年轻激进的外形以及良好的驾驶体验引起意向群体的注意，这些优点，90后怎么能不被迷住？另一方面，丰富的配置横比其他竞争者都难以找到，只是定价也不低。正所谓一分钱一分货，C-HR依然非常热门。
5、丰田奕泽属于A0级SUV，定位为城市白领用来通勤上下班。这款车在同级别竞争车型中，外观风格是最突出的优势，内饰设计对得上年青一族的审美观。升级之后带来的良好操控性能加上0发动机拥有优秀输出，开过之后绝对会如痴如醉。只是后排乘坐空间比较小，个高的人坐感受不好。
6、RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，在中国经历过多次换代，累积了很多用户。新车采用新的架构搭建，空间表现提升了不少，驾驶感受更加好，全新的外观设计使得新车更加好看，不再是往日白开水般无味的造型。车内相对车外来说很普通，不过车机系统比较有槽点。综合来看，新款RAV4是更加有竞争力了。
7、广汽丰田凯美瑞定位是中型轿车，登陆中国的时间比较早，相信大家都有听过。家族新设计让它充满运动气息，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，得益于TNGA架构，在操控方面更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。可以说，凯美瑞是一个值得推荐的选择。
8、丰田亚洲龙是商务家用车型，比较适合中年消费者，和凯美瑞有所差异。亚洲龙各方面做得比较均衡，竞争力一点也不弱，要设计有设计，要动力有动力，要档次有档次。只是亚洲龙进来中国的时间比较差，刚好皇冠要停产，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，但其实这恰好证实要论逼格的话，凯美瑞还不一定有亚洲龙高。
9、丰田汉兰达是一款家用7座SUV，熟悉它的朋友应该都知道，它的外号叫做中型SUV的标杆。汉兰达可以有如此高的评价，是因为对消费者的迫切需求都一应俱全，外观有气势、空间很宽敞、坐起来很“摊条”、性价比非常高、后期保养维护便宜，就连这款车卖出去被人抢着要。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，都会以汉兰达为最大敌人，个别地方有优势但比不过方方面面，样样达到80分没那么简单。
10、凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。
