空难，是一件死亡率极高的事故，多年以来，能从空难中逃生的人很少，那么空难幸存者赔偿多少钱？空难有生还的可能吗？空难为什么不能跳伞？想知道问题的答案吗，快和我一起去探索真相吧。
空难幸存者赔偿多少钱？
1.根据发生地点不同，空难分为国内空难和国际空难。并不是全世界空难都适用于《蒙特利尔公约》的赔偿，所以，不同空难有不同赔付标准。例如伊春空难，河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飞机坠毁事故遇难旅客的赔偿标准，每位遇难旅客赔偿总额为96万元。
2.在韩航事故中，上海市高级人民法院根据上述《民用航空法》和《民法通则》规定，判处韩航分别赔偿4名死者家属88万、88万、108万、111万人民币，另外一位此前接受了对方52.5万元的赔偿。另外，承运人承担的对乘客赔偿是强制的。中国对承运人的赔偿金额也几度调整。1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币1500元;1992年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限;1993年，该金额调为7万元;2006年，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》将每名旅客的赔偿限额再提高至40万元。
空难有生还的可能吗？
空难有生还的可能。根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。 飞机结构的设计本身就考虑到了一旦出现事故的后果，只要不是从高空直接掉下来，对于乘客还是能够起到一定的保护作用的。机毁而人不亡，至少是不全亡的情况其实还是很常见的。上面说的93年东航飞机坠毁，整架飞机断成三截，但是也只死了2个人。
空难为什么不能跳伞？
民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度即10000m左右，空气稀薄，超低温，-50度左右，跳伞的人从内部突然到飞机外部，会因为压力差突然死亡。飞机时速达到800公里左右，强气流也会把跳伞者吹到尾翼撞死。没经过训练跳伞也是很危险的。 另外还有落地后求救的问题。落在海上，森林等人烟稀少的地方很难存活到救援人员赶到出事地点。
