中国高铁成功建成至今已经有近10年的时间，2009年，中国建造完成的第一条高铁京津城际和武广高铁开始正式运营。到2016年，我国不仅高铁的运营公里数约占全世界的65%，而且在技术上取得了若干个世界之最，比如2012年投入使用的高寒高铁－哈大高铁，以及世办上一次性建成里程最长的高铁－兰新高铁。安全快捷的高铁也成了了人们出行的首选，那么在中国规划的八纵八横高铁主要是哪些铁路呢
中国高铁八纵八横规划线路图
设计的这些线路充分考虑到中国的经济发展及人们的出行方便
八纵八横高铁主要通道指的哪些铁路
八纵路线
京九通道京九通道(北京~麻城~南昌~深圳~九龙)，建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。
京广通道京广通道(北京~武汉~广州)，完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。
大湛通道大湛通道(大同~太原~焦作~洛阳~石门~益阳~娄底~永州~梧州~湛江~海口~三亚)，建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄阳电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。
包柳通道包柳通道(包头~西安~重庆~贵阳~柳州~〈南宁〉，建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。
兰昆通道兰昆通道(兰州~成都~昆明)，建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。
京哈通道京哈通道(北京~哈尔滨~〈满洲里〉)，建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。
沿海通道沿海通道(沈阳~大连~烟台~无锡~〈上海〉~杭州~宁波~温州~厦门~广州~〈湛江〉)，完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。
京沪通道–京沪通道(北京~上海)
